-
عربة نقل البطارية
-
عربة نقل بدون تعقيد
-
سكّة حديديّة إنتقال عربة
-
مركبة موجهة أوتوماتيكية AGV
-
يجهّز إنتقال حامل متحرّك
-
عربة نقل كهربائية
-
عربات نقل المواد
-
لفائف نقل العربة
-
نقل العفن العربة
-
حلول مناولة المواد
-
عربة نقل الرفع الهيدروليكي
-
مغرفة نقل العربة
-
بسبار مدعوم نقل العربة
-
نقل عربة الملحقات
-
عجلات ميكانوم الصناعية
-
منصة الرفع الكهربائية
-
جيهانأنت حقا شركة 5 نجوم. آمل أن أكون عميلا من فئة الخمس نجوم!
-
ريحانعربة نقل البطارية هذه جيدة جدًا بتصميم فريد وخدمة جيدة ، نود أن نواصل الشراء.
-
محمّدمرحبًا ، إنها المرة الأولى التي أذهب فيها إلى الصين وزيارة المصنع مرتين في عام واحد ، لقد نقلتني الخدمة الممتازة مرارًا وتكرارًا وشاركتني العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام. وقد بدأ هذا البند يعمل في المصنع ، سعيد للتعاون معكم.
معالجة المواد الكهربائية صالة بناء السفن عربة النقل على السكة الحديدية
مكان المنشأ | شينشيانغ |
---|---|
اسم العلامة التجارية | BEFANBY |
إصدار الشهادات | CE,SGS,ISO9001 |
رقم الموديل | KPJ-2T |
الأسعار | Negotiation |
تفاصيل التغليف | <i>Electrical parts will add shields.</i> <b>ستضيف الأجزاء الكهربائية دروعًا.</b> <i>As required by |
وقت التسليم | 30-40 يومًا كالمعتاد للتسليم ، 20-30 يومًا للتسليم العاجل |
شروط الدفع | إيداع 30٪ من T / T مقدما ، رصيد 70٪ من T / T قبل الإرسال |
القدرة على العرض | 1500 مجموعة سنة واحدة |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xطلب | نقل المصنع | سعة التحميل | 1-1500 ت |
---|---|---|---|
حجم السيارة | حسب الطلب | الدول المصدرة | سنغافورة ، أستراليا ، جنوب أفريقيا ، المكسيك |
قطع كهربائية | سيمنز ، شنايدر ، نورد | أجهزة السلامة | مصباح تحذير ، صفارات الإنذار ، الوفير |
مزود الطاقة | كابل | ||
تسليط الضوء | معالجة المواد عربة نقل حوض بناء السفن,عربة نقل بناء السفن على السكك الحديدية,عربة نقل كهربائية مخصصة,Shipyard Transporter Cart On Rail,Customized Electric Transfer Trolley |
تسليم المواد الكهربائية سكة حديدية عربة النقل على السكة الحديدية
وصف المنتج لسلة نقل السفن
في عملية نقل حوض بناء السفن ، تعد معالجة المواد حلقة مهمة للغاية. تحتاج حوض بناء السفن إلى نقل مجموعة متنوعة من المواد الثقيلة من موقع إلى آخر ،والذي يتطلب ليس فقط عمليات فعالة، ولكن أيضا السلامة والموثوقية. لتلبية هذا الطلب، أصبح ناقل السكك الحديدية الكهربائية الخيار الأفضل.
بسبب تصميمها الفريد وأدائها الممتاز، تم استخدام عربة السكك الحديدية الكهربائية على نطاق واسع في معالجة مواد حوض بناء السفن. أولا وقبل كل شيء، فإنه يتبنى وضع الدفع الكهربائي،بدون دفع و سحب خارجي، مما يقلل إلى حد كبير من كثافة عمل المشغل. في الوقت نفسه، فإنه يمكن أن تتعامل بسهولة مع نقل الأحمال الثقيلة من المواد، مع القدرة على تحمل عالية والاستقرار،لضمان نقل المواد بأمان.
في عملية التعامل مع المواد في حوض بناء السفن ، يمكن أن تتعامل عربة نقل السكك الحديدية الكهربائية بمرونة مع مجموعة متنوعة من السيناريوهات المعقدة. يمكن تخصيصها وفقًا للاحتياجات المحددة ،مجهزة بمجموعة متنوعة من الوحدات الوظيفية المختلفة، مثل جهاز الانحناء، جهاز الدوران، الخ لتلبية متطلبات التعامل مع المواد المختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يضمن نظام توجيهها أن السيارة تسير بدقة على المسار,تجنب مخاطر السلامة الناجمة عن الانحراف عن المسار.
بالإضافة إلى القدرة على التعامل بكفاءة وقدرة الاستجابة المرنة ، فإن عربة التسليم الكهربائية للسكك الحديدية لها أيضًا مزايا توفير الطاقة وحماية البيئة.يستخدم الطاقة الكهربائية كمصدر للطاقة، لا احتراق الوقود، لا ملوثات، تقليل التأثير على البيئة. بالمقارنة مع المركبات الوقودية التقليدية، فإنه يوفر الكثير من موارد الطاقة،ولها ضوضاء منخفضة ولا انبعاثات غازات العادم في عملية الاستخدام، والتي تسهم في تحسين بيئة العمل.
باختصار، كأداة فعالة وآمنة ومرنة وتوفير الطاقة وصديقة للبيئة لمعالجة المواد، فإن السيارة السكك الحديدية الكهربائية ذات القيمة التطبيقية الهامة في نقل حوض بناء السفن.يمكن أن تحل بفعالية العديد من المشاكل في عملية التعامل مع المواد الثقيلة، تحسين كفاءة العمل وخفض تكاليف النقل.سيلعب عربة نقل السكك الحديدية الكهربائية دورا أكبر في مجال معالجة المواد في حوض بناء السفن.
أجزاء رئيسية منتسليم المواد الكهربائية عربة نقل حوض بناء السفن
المعلم التقني
النموذج | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-16T | KPJ-20T | KPJ-25T | KPJ-30T | KPJ-40T | KPJ-50T | KPJ-63T | KPJ-80T | KPJ-100T | KPX-150 | |
الحمل الاسمي ((t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
حجم الجدول | الطول ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
العرض ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
الارتفاع ((H)) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
قاعدة العجلات ((ملم) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
ضوء الحجم الرئيسي ((ملم)) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
مساحة العجلة | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
كمية العجلات ((القطع)) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
المرحلة المطلقة من الأرض ((ملم) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
سرعة التشغيل ((mm) | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
قوة المحرك ((kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
مسافة الجري(م) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
الحمولة القصوى للعجلات ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
الوزن المرجعي ((t) | 2.5 | 3.5 | 4 | 5.2 | 5.6 | 6.2 | 6.5 | 7.3 | 7.8 | 10.5 | 12.3 | 14.1 | 26.2 | |
نموذج السكك الحديدية الموصى به | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | كيو 100 | كيو 100 |
المزايا
البحرية
التطبيق
ملف الشركة